随着我国高速公路网络的不断发展，道路上的交通标识也越来越多，一方面为了确保行车安全，另一方面为驾驶员指路，避免走错道。在这其中，有些交通标识让驾驶员看着发懵，稍有不慎，轻则违章，重则会导致交通事故。临时停靠标识高速公路属于全封闭高等级公路，通行速度比较快，所以沿途不允许长时间停靠，否则就存在危险，只能在紧急情况下停靠。
为了方便驾驶员休整，高速公路上除了设立服务区外，还在某些路段设置临时停车标识，表示前方路段边缘较宽的位置可以临时停车，也可以视为停车检修或临时调整的一个区域。如果驾驶员在高速公路上看到这个标识，就可以将车辆停靠路边，并打开双闪，及时调整装置或检查车辆。主线标识在高速公路主线的隔离带上，每隔一公里就有一个倒梯形的里程牌，牌子上方写有数字，下方则写着高速公路线路编号，它代表你现在所处的位置与该高速公路起始点的距离，也可以知道自己在此高速公路上已行驶多少里程。如果你遇到紧急情况需要救援时，就可以通过里程牌与救援人员确认自己的准确位置。除里程牌外，还有一种坐标标识叫做百米牌，可以将位置精确到百米范围内。如果你向救援人员报出里程牌和百米牌的读数，那就会被准确“定位”。
错视觉标线通常在隧道外200米一直到隧道内100米的区域，会设置这种错视觉标线，主要是为了提醒驾驶员要减速慢行。因为隧道外的光线和隧道内不同，如果不减速的话，驾驶员的眼睛会在短时间内不能适应隧道内的光线而出现眩晕，有可能发生交通事故。所以说，这种给人一种空间压缩感觉的标线，会让驾驶员下意识减速，能起到安全防范的作用。震荡标线这种标线的外形呈凹凸型，有点形，也有条形，车辆经过会有“轰隆”声，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，所以也叫噪声标线。一般来说，震荡标线多出现在下坡和转弯路段，通过震荡来提醒驾驶员要及时减速，避免刹不住车或侧滑。需要提醒的是，震荡标线中间的单黄线为行车道分隔线，是禁止跨越超车的。不少驾驶员为了赶路、避堵或者看路况，直接从单黄线上压过去，这种行为无疑是“踩线”了，一旦被摄像头拍到，就属于违章行车。
隧道内行车，也要看清标识在部分高速公路上会有隧道。为了保障行车安全，通常在隧道入口处和隧道内设置了标识，驾驶员应该遵照规定来行驶。那么，驾驶员在通过隧道时，有哪些事项需要注意呢？进入隧道前必须减速相比隧道外的道路，隧道内的情况比较复杂，一是车道比隧道外狭窄，而且光线偏暗，视线受阻；二是隧道里常年空气流通不畅，大货车产生的颗粒物会慢慢沉降在隧道地面，导致地面就如同铺了一层油膜一样；三是大货车下坡会淋水冷却刹车，这些冷却水在地面也会产生润滑作用。众所周知，很多高速公路的隧道并不是走直线，而是带弯度、坡度，如果遇到上述路况时，且驾驶员的行车速度过高，或者在隧道内突然减速、打方向，就会直接导致车辆失控，即使车上配备EPS、ABS，也都变成摆设。所以，驾驶员驾车通过隧道时，一定要遵照限速标识行驶，开启前大灯，既能避免违章，又能让自己有更多时间判断隧道内的情况，并及时做出应对。隧道内不能随意变道隧道内的空间比较狭窄，与前车保持足够的车距很有必要，如果遇到前方有突发情况，驾驶员也有足够的空间和时间避让。当然，隧道内也不能随意变换车道，驾驶员要沿着长长的白色实线，从入口一直驶到出口。另外，在隧道内切勿开启远光灯，避免让前车及对向车道车辆驾驶员的视线受到干扰，这和夜间开车一样。也不能乱按喇叭，因为隧道拢音效果比较明显，喇叭产生的噪声会比在普通道路明显，会干扰其他驾驶员行车。一般来说，隧道内设左右两条车道，那么建议小型汽车尽量选择左侧车道，因为右侧车道多为大型汽车，车速普遍慢于左侧车道，所以通行效率低，且风险系数高。如果在隧道中遇到前方较大事故，千万不能掉头，也不能在车上等，马上开启双闪灯，弃车逃生，从人行道迅速离开隧道，到隧道外安全的地方等待前方事故处理完，你再回来开车走。出隧道不要匆忙加速驶出隧道后同驶入隧道内一样，不要急于提速，因为环境明暗的再次变化，驾驶员的眼睛需要一个适应过程，所以视力会瞬间变弱。同时，刚出隧道口，由于视界开阔，驾驶员有可能对车速、行车间距判断失误，常常误认为自己的车速过慢，与前车相距较远，再加之心情豁然开朗，往往会加速行驶，从而引发交通事故。因此，出隧道后，驾驶员切勿急加速，要保持匀速行驶，确保安全。坐标中国｜雪域高原的幸福“家”
