燃油泵最容易出现的四个故障:
一是烧坏,燃油泵烧坏后就直接不工作了,摩托车肯定启动不了,鉴别的方法是打开电门锁,就能听到油泵工作的声音,如果听不到,就可能是油泵坏了。
二是油泵压力不足,因为燃油泵质量原因或是长期加了劣质油等原因,导致燃油泵电机老化,供油压力不足,就会产生怠速正常,加油门卡顿的现象。
三是油泵止回阀漏油,油泵里面有个止回阀,这是给油路增压的作用,如果止回阀漏汽油,只要摩托车停下来一段时间,油路里面的压力就会泄掉,这样的摩托车故障现象是会产生启动困难,当你打了很久后,摩托车又能启动,一旦启动了,又能正常工作。遇上这种现象,你就在冷车时,先将摩托车电门锁打开,等油泵工作声音停止后,又关掉电门锁,然后重新打开,重复四五次,摩托车就能正常启动了,启动后就去维修站把油泵换掉。
四是油泵的滤网堵塞,只要你的摩托车保持加正规油站的油,然后油泵滤网每3万公里清洗一次,你的油泵可以用到摩托车坏掉为止,但是,如果加过劣质汽油或是油箱内有太多沉渣,那么你的滤网很有可能堵塞,堵塞后摩托车的表现与油泵供油压力不足的表现很相似,如果堵塞严重的,会直接导致油泵烧坏。
现在你总该知道油泵会产生什么故障了吧,所以,为了保持油泵正常工作,每3万公里清洗一次燃油滤网很重要,这点很多摩友都不知道。